Lamborghini lance des gammes uniques, donc messieurs comme mesdames si vous voulez posséder un téléphone qui est très design et high-tech, le téléphone Lamborghini est l’élément qui vous manque. Ce téléphone est commercialisé à 1963 unités, ce qui correspond à la date de création du constructeur. Ce mobile coûte la modique somme de 6400 euros.
C’est un téléphone qui n’est pas pour tous les portefeuilles. Ce qui diminue les risques que vous vous retrouviez en la présence de quelqu’un qui en possède la même. Le Tag Heuer’s MERIDIIST se démarque de ses congénères dont sempiternels iPhone et BlackBerry.
Son alliage est fait dans des matériaux rares incluant le titane, l’acier inoxydable parmi tant d’autres encore. Sa glace est en scratch-résistant saphir cristal qui est d’un peu plus de 60,5 carats. Voilà, ce qui justifie son prix prohibitif. Elle a une silhouette masculine ainsi que d’autres atouts surprenants. Le mobile ne dispose pas de 3G et la résolution de son appareil ne compte que 2 mégas-pixels. Elle est équipée d’une carte mémoire de 2GB, d’une lectrice multimédia, d’une connectivité GPRS, Bluetooth et elle a un affichage principal de 240X320 1.9. Le téléphone Lamborghini est d’une dimension de 112 mm en longueur, d’une largeur de 46mm et d’une épaisseur de 15,5 mm. Elle respecte la norme pour un poids total de 160g. Elle a la marque TAG Heuer inscrite au bas de l’écran à droite ainsi que sur le côté droit. Vous trouverez également la signature de la célèbre voiture de sport sur le couvercle de la batterie. Il dispose d’un tirage limité qui est de 1963 exemplaires.
TAG Heuer est impressionnant dans sa recherche de performance, car vous gagnez en temps et en heures. « Elle a puisé son inspiration technologique dans les sports motorisés et les voitures des Grands Tourismes » selon Steve Amstutz qui est le directeur général pour les instruments TAG Heuer communication. En sus de cela, selon ses dires « le téléphone Lamborghini renforce son héritage automobile avec le supersportscar plus extrême de tous ».
Il est luxueux et impressionne beaucoup. Les boutons sont agréables au touchée. Ils glissent tout seul. En le voyant, on imagine bien que cela vaut bien le prix fixé.
Ceux qui veulent en mettre plein la vue, avec la BMW série 5 Gran Turismo, c’est l’idéal. Cette voiture fera son apparition en 2010 dans la 535i Gran Turismo. Elle est aussi appelé la M55 et possédera six cylindres en ligne TwinPower turbo de 3,0 litres.
Cette BMW utilisera un nouveau système de turbocompression notamment le TwinPower où deux turbocompresseurs y sont intégrés et sera donc qualifié de . Ce nouvel apport envoie plus d’air frais que celui du M54 et de plus, son moteur produit un couple maximal à plus bas régime.
C’est un plus par rapport à celui du M54 qui a une version plus récente et plus rapide de Valtronic. Le moteur fait appel au dernier système d’injection directe de BMW qui est capable de produire entre 40 et 200 bars de pression.
Elle possédera une puissance de 300 chevaux, ce qui fait entre 5800 et 6250 r/min. La coulpe maximale est de 300 lb-pi c’est-à-dire entre 1200 et 5000 r/min. La BMW de série 5 Gran Turismo a une puissance d’accélération de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Elle possède également une nouvelle boite automatique à huit vitesses, ainsi que quatre trains planétaires et cinq embrayages commandés. Ceci est fait afin de ne pas avoir plus de cinq embrayages en roue libre en même temps.
La BMW possède moins de pièces mobiles, ce qui est un avantage, car la boite perd moins lors de transfert énergique. Son efficacité excède 98 % pour chacun des huit rapports. L’efficacité est visible et elle devient plus importante lors du sixième rapport, qui ne peut être qualifié en tant que tél, mais où la boite est en entraînement direct.
L’amélioration ressort plus dans le convertisseur de couple qui reste immobile pendant plus de modes et l’étagement permettant ainsi au moteur de tourner à une vitesse réduit surtout dans le long huitième rapport. Mais toutefois, cet étagement signifie aussi que le passage entre les rapports se fait plus rapidement qui résulte à une puissance plus intense et douce à la fois pendant l’accélération.
Avec la BMW de Série 5 Gran Turismo, les changements de rapports plus rapides sont possibles grâce à l’embrayage qui est débrayé qui permettent de monter et de descendre d’un ou de deux rapports. C’est l’unique véhicule nord-américain à posséder un système de freinage par récupération BMW. D’autre part, l’alternateur est entraîné par le moteur et elle fournit de l’électricité à la batterie continuelle qui est faite dans un système traditionnel.
Cela dit, vous pourriez entraîner l’alternateur uniquement en décélération ou en freinage. Pour tout vous dire, il ne réduit aucunement l’énergie du moteur. Le système de récupération fourni de l’électricité supplémentaire a la batterie. Vu que la batterie n’ait pas besoin souvent de recharge. Elle possède une technologie de pointe intégrée.
Rien qu’au coup d’œil, on a envie de se glisser au volant. On peut qualifier ce véhicule comme étant élégant mais puissant de part ce qu’il possède sous le capot. Si vous voulez épater quelqu’un, le pari est gagné.
Prix à partir de 75 000 euros ou 110 000 dollars US.
Ceux qui sont des passionnés en haute mer et qui recherchent du confort. Ce yacht de luxe fera votre bonheur. Le yacht ‘PRINCESS’ a fait se déplacer bien des gens. L’aspect extérieur comme l’intérieur en jette plein la vue. L’élégance est de mise. Il respecte les normes de sécurité. Les trois moteurs de ce yacht sont un reflet de puissance, de précision et de passion. Lors de sa création, les professionnels ont fait attention à chaque détail. Il y a une conciliation parfaite entre le poids des meubles et celui du bateau pour le maintenir à flot et pour avoir une vitesse considérable. La largeur du navire est visible qu’une fois à l’intérieur. A bord de ce flybridge, il y a une zone pour les bains de soleil, un bar, un barbecue, un salon, une cuisine, une salle à manger et un espace est prévu pour un spa qui est optionnel.
Il y est intégré aussi un poste d’arrimage pour une annexe ou un jet-ski. Vous pouvez diner en plein air sur le cockpit. Vous serez surpris de profiter d’un grand espace lors de l’ouverture des portes coulissantes séparant le cockpit et le salon. Vous disposez des espaces libres à votre convenance. De plus, vous avez une vue imprenable sur la mer. Sous le pont, la cabine propriétaire occupe la largeur du navire. Il dispose d’une cabine VIP bien équipé, de deux cabines avec leur propre salle de bain, une troisième cabine est proposée comme alternative. Deux lits superposés peuvent remplacer les deux lits de la cabine. Chaque pièce est dotée d’un charme et style suivant l’élégance qui est le second prénom de ce magnifique engin de mer. Au fait, ce yacht est votre deuxième maison. Le luxe que vous retrouvez chez vous, vous le retrouvez sur ce yacht. PRINCESS est l’excellence à l’état pur. Elle a une superbe tenue en mer. Il permet une maniabilité parfait à toutes vitesses et un excellent rendement énergique grâce aux tunnels d’arbre d’hélice. Avec ce bateau à moteur, vous pouvez profiter pleinement de votre croisière à grande vitesse.
Pour compléter, votre croisière ne peut être agréable à bord du Princess 85MY. Vous retrouvez le même confort chez vous comme sur le bateau. Il possède tous les atouts pour vous plaire.
Daryl Katz compte parmi les personnes les plus riches du Canada. Il est réputé surtout pour les produits pharmaceutiques Katz, produit par Katz Group. Tout débute en 1980 lorsque Daryl commence ses études de droit à l’université d’Alberta. Il reçoit son diplôme et perçoit de devenir avocat en exerçant même ce métier pendant quelques années avant de se lancer dans un business qui le rendra très célèbre.
Dix ans plus tard, il forme lui-même Katz Group. La société se spécialise dans les ventes de produits pharmaceutiques et bientôt, cela prend une ampleur impressionnante. Les chiffres d’affaires qu’il réalise par année le place a la 17eme place parmi les personnes les plus riches résidant au Canada. Avec l’argent s’accompagne aussi la notoriété, car sa compagnie possède également les droits sur l’équipe de hockey d’Edmonton. Malheureusement, le succès que connait la société n’a pas toujours aidé Katz a acquérir des droits sur plusieurs business. L’argent n’a pas permis a Katz d’acheter Edmonton Oilers. Malgré de nombreuses demandes, mais aussi des demandes de plus en plus importantes en termes monétaires, Katz essuya deux refus consécutifs de la part d’Edmonton Investment Group.
Aujourd’hui, Katz vaut plus de 2.43 Milliards de dollars canadiens. Résidant actuellement a Edmonton, il possède l’une des plus grandes maison s’y trouvant. Une maison assez impressionnante et coutant dans les 20 millions de dollars canadiens. Cette luxueuse demeure a demandé pour sa construction plusieurs blocs en calcaire provenant directement d’Italie.
En 2006, Katz fit preuve d’une tres grande générosité en faisant une donation de 7 millions de dollars canadiens à la faculté pharmaceutique et de droit de l’université d’Alberta. C’est l’une des plus grosses donations encore jamais faites a une faculté pharmaceutique au Canada, et en guise de remerciement, la faculté a appeler l’aile gauche du centre de recherche de l’université le « Katz Group-Rexall Centre for Pharmacy and Health Research ».
Daryl Katz est aujourd’hui à la tête de la société Katz Group en tant que Directeur General. Il contrôle plus de 1,800 pharmacies au Canada et possède même la seule pharmacie au canada opérant sur ordonnance par courrier : la Meditrust Pharmacy Inc.
Le public attend avec impatience sa venue. L’Airbus A380 est très convoité par les compagnies aériennes comme Singapore Airlines, Qantas et Emirates. Cet appareil a été testé suivant les normes de sécurité. Des pilots ont été formés pour la maniabilité de l’appareil et les premiers passagers ont été étonnés par les qualités de l’appareil. Etant donné son poids, nous attendions un bruit de réacteurs assez puissant, mais la surprise fut générale car le bruit des réacteurs s’entendait à peine. Le plus surprenant est la stabilité de l’appareil. En pleine zone de turbulence, on penserait presque que l’on traverse un ciel bleu sans nuages. On en ressent à peine les effets. Cet avion peut emmener à son bord plus de 858 passagers et 20 membres de l’équipage de la ligne aérienne.
L’Airbus A380 dispose d’une espace de détente importante. L’éclairage de l’avion est fait de façon a donner une atmosphère comme au dehors à l’intérieure de l’appareil. Il dispose également d’équipements high-tech et des dernières technologies. Les plus grands noms dans le monde de la déco ont été appelés afin d’aménager les 14 suites de l’appareil. Il sont tous dotés de lits réunissables, d’un minibar, d’un espace bar et de banquettes, entre autres.
Les différentes lignes ont optés pour différents styles d’intérieure pour le plus grand plaisir de leurs clientèles la plus régulières. Si Qantas Australie elle se retrouve avec un modèle un peu plus classique, Qantas Singapore elle a une version un peu plus tape a l’œil, en mettant l’accent sur le coté spacieux de l’appareil. Ils ont misé aussi bien sur le confort que sur l’esthétisme de la décoration intérieure. Il reste quand même impressionnant rien que de le voir en vol.
Pour clore, l’Airbus A 380 à la fois vintage et hi-tech, il a tout pour lui. Il remplit les critères de luxe qu’un appareil d’un tel standing doit respecter, le confort et l’économie ; en gros, c’est ce que recherchent les passagers. Il prend a lui tout seule la charge de 2 ou 3 appareils. Un vrai succès écologique pour un appareil qui reste luxueux et classe malgré tout, un mariage de technologie et d’écologie, nous attendons un peu plus d’appareil comme cela dans le futur.
Vous cherchez une façon tres originale de faire plaisir a votre moitie, Poiray a trouvé une façon très originale de matérialiser l’amour que vous pouvez ressentir pour votre partenaire. Le Sceau de cœur représente un peu plus qu’un simple bijou et de ce fait n’a pas le même prix qu’un simple bijou banal.
Le Sceau des Cœurs a comme source l’histoire, de par le fait qu’ayant comme son nom l’indique la forme d’un sceau, il servait à celer les lettres d’amour qu’on imagine facilement être échangées entre deux amoureux. Ce bijou est très riche en signification ; tout d’abord, il est fait en deux cœurs détachables, l’un fait en céramique et l’autre peut au choix se remplacer par un métal précieux. Le bijou en lui-même représente l’homme et la femme. La céramique représente le coté féminin du bijou, tant par sa douceur que par son touchée, et le métal précieux représente l’homme, l’épine dorsale du couple. L’aspect complémentaire de la bague montre que le couple ne peut subsister l’un sans l’autre.
Poiray mise aussi sur l’originalité de la bague pour la rendre encore plus admirable. En effet, la céramique peut se marier non seulement avec l’or, mais aussi l’argent, le diamant ou vous pouvez aussi choisir le model orné seulement en diamants pour les deux cœurs détachables. Disponibles en différentes variation de métal ou de céramique, ceux-ci sont hypoallergéniques. Les bagues Poiray possèdent également un brevet international après avoir fait l’objet d’une étude de deux ans par l’institut de Recherche & Développement.
Le Sceau des Cœurs a comme concept de ne pas être un bijou mais d’être représentatif de la vie d’une femme, en passant par différentes étapes de sa vie et pour finir par le mariage de deux êtres exceptionnels. Poiray n’a pas lésiné sur les moyens pendant la conception du bijou. Utilisant de l’or jaune, rose ou gris, c’est la femme qui s’adonnera à choisir de quoi sera fait le métal correspondant à celui de son conjoint. L’homme peut lui aussi de ce fait choisir entre de la céramique blanche ou de la céramique noire, ce qui représentera le mieux sa femme.
La guerre mondiale n’a pas que des inconvénients. De par cela, nous avons vu la parution des avions de chasse telle que la Bearcat, un petit bijou d’antiquité. Peu de modèles ont pu faire leur chemin vers une commercialisation, et bien sur si cela se faisait, le prix de l’engin serait à la hauteur de sa réputation.
L’avion Bear 360 a seulement deux places et peut être contrôlé a l’avant comme a l’arrière ou tout simplement en duo. Il est propulsé par un moteur dit Vedeneyev M-14P et avec une telle puissance, la Bear peut aller a une altitude de 7500 pieds au dessus du niveau de la mer. Même si l’engin a une allure antique, le tableau de bord lui est quand même équipé des meilleures technologies qu’on peut retrouver en ce moment dans les avions de ligne.
Apres avoir passé une batterie de tests pour valider sa sécurité, l’armée de l’air Américaine a déclaré que cet avion a été soumis a des tests beaucoup plus approfondis que ces semblables il y a des années de cela. Le coté esthétique de l’appareil est très séduisant il est sûr mais il ne faut surtout pas écarter les dangers que cela peut encourir de remettre une telle antiquité à neuf, même si ce bijou vaut plusieurs millions de dollars.
La solidité de l’appareil a été mise sous rudes épreuves en faisant tout d’abord plus de 1000 heures dans un tunnel à vent. De plus nous ne voyions personne d’autre que le tres célèbre Skip Holm désigné comme celui qui dompterait la bête au vol. Holm est connu dans le monde entier comme étant l’un des meilleurs pilotes ayant suffisamment d’expérience pour pouvoir tester des avions de chasse.
La Bear 360 a été traité comme un vrai engin militaire, et rien n’a été épargné pendant les tests. Un rapport complet et tres détaillé a d’ailleurs été publier sur le site de Bearaircraft, et les connaisseurs ne se lasseront pas de constater ce que vaut ce petit bijou au vol mais surtout ce qu’il a dans le ventre.
D’après l’histoire, le premier téléphone cellulaire apparu en 1973 devint très vite un signe de richesse et d’appartenance à un certain rang social. Très peu de personnes sont au courant de nos jours que pour passer un appel sur un cellulaire, les gens n’hésitaient pas à débourser une importante somme d’argent. Avec l’avancement technologique, les portables sont devenus de plus en plus accessibles à tous. Face a l’acquisition du cellulaire, la représentation d’écart entre les rangs social s’est estompé avec le temps et il est devenu plus que banal d’obtenir un portable peu importe le prix de celui-ci.
Bobby Yampolsky, qui est présentement le co-fondateur de SCI Innovations qui se trouve à Palm Beach, est d’avis que le cellulaire reprenne de droit son standing d’avant. Pour ce projet, il s’est associé avec Ulysse Nardin, très renommé dans le monde du luxe mais plus encore pour ses montres hors de prix. SCI Innovations et Ulysse Nardin lancent donc un nouveau modèle de cellulaire, les UN Cells. Ils auront comme spécificités d’être des téléphones de luxe qui feront ressortir aussi le coté horlogerie de la marque Nardin, qui prête d’ailleurs son nom sur ces cellulaires. Et ce n’est pas que le design qui compte ; si jamais vous êtes à court de batterie, vous pouvez la recharger en la faisant remonter comme avec une montre. Ce qui est particulièrement attirant avec ce portable, c’est l’écran tactile, mais particulièrement son système à reconnaissance digitale pour le propriétaire du portable.
Et bien sur tout cela coute un joli petit pactole. Un cellulaire de luxe doit bien sur être à la hauteur des attentes de la clientèle, et qui dit portable hors de prix veut aussi dire clientèle hors de prix. L’Ulysse Nardin coute dans les 8 550 Euros pour les moins chers d’entre eux, et 33 035 Euros pour les plus luxueux. Avec cela, c’est sur que le telephone portable entre à nouveau dans les acquisitions les plus renommées surtout en s’associant avec l’une des plus grandes marques de montres Suisse, UN Cells va peut être faire renaitre à nouveau l’engouement autour du cellulaire de luxe.
Alain et Gérard Wertheimer sont deux milliardaires tellement discrets qu’il est extrêmement difficiles de trouver dans la presse des exclusivités leur concernant. Né en 1949 et 1950 respectivement en France, Alain et Gérard sont le fruit de l’union de Jacques Wertheimer et Eliane Fischer. Ayant déjà établie un nom dans le monde du business, leur grand-père, Pierre Wertheimer, est le co-fondateur de la maison Chanel. Egalement connu pour l’acquisition de ces chevaux de courses, Wertheimer c’est fait un chemin dans le monde de l’hippisme en France et en Angleterre.
L’héritage fut ensuite directement légué à son fils Jacques Wertheimer et c’est comme cela qu’après la mort de Jacques, ses fils, Alain et Gérard, héritèrent à leur tour de la maison Chanel. Chanel prit ses marques en se diversifiant de plus en plus dans les accessoires de Haute Couture comme les sacs à main, les prêts-à-porter mais également dans les produits cosmétiques. Beaucoup de porte-paroles reconnus ont représenté la marque à plusieurs occasions, et on retrouve entre autres Catherine Deneuve, Nicole Kidman, Audrey Tautou et Marilyn Monroe.
Les frères Wertheimer héritèrent aussi de vignes françaises qui sont très connues en France, et ont de ce fait reçu des éloges de bon nombre d’amateurs de vigne mais aussi d’œnophiles. Gérard Wertheimer lui vie en ce moment en Suisse et y dirige la branche représentant les divers montres commercialisées par Chanel. Alain Wertheimer lui vie actuellement aux Etats-Unis, et y est la tête de la compagnie Chanel. Les affaires marchent bien, on dirait même très bien, car depuis la conception d’un de leur parfum, Channel No.5, la vente de ce parfum a atteint des records phénoménaux et se classe parmi les parfums les plus vendus dans le monde.
Les dernières rumeurs qui circulent pour le moment sont sur la famille d’Alain. Si on doit se fier aux elles, on laisse entendre que le fils d’Alain Wertheimer recevra à la mort de son père une somme de 700 millions de dollars. On imagine aussi que ses trois petits enfants recevront aussi un bon petit pactole, surtout quand on imagine qu’Alain a dépensé 7 millions de dollars seulement pour un des anniversaires de sa petite fille Anastasia.
Une nouvelle voiture est venue rejoindre la prestigieuse collection des modèles de Bugatti cet été 2009, s’alignant au même niveau que le Pur Sang, le Bleu Centenaire, le Fbg par Hermès, le Sang Noir, ainsi que les quelques autres éditions spéciales de Bugatti. Un modèle unique qui tient plus d’une œuvre d’art qu’une voiture de luxe. Ce petit bijou se nomme la Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu et il nous a été dévoilé a l’occasion du centième anniversaire des hôtels Pebble Beach.
Alors que pour beaucoup de gens, le Sang Noir et le Hermès par étaient les deux voitures iconiques, représentant l’accomplissement et le savoir faire, que ce soit au niveau technologique ou du design, de Bugatti, le Grand Sport Sang Bleu est un modèle unique surpassant toutes les autres et désormais, elle considéré comme étant la plus «rare » des roadsters de sa lignée. Reprenant le même principe que Le Sang Noir qui affiche un thème de couleur noir, le Sang Bleu, comme son nom l’indique, énonce un subtil mélange de bleu et de gris. Si vous êtes l’heureux propriétaire d’une Veyron, n’essayer surtout pas de lala repeindre comme le Sang Bleu, le résultat sera complémentent différent et vous en serez déçu, le Sang Bleu doit sa couleur grâce aux matériaux utilisés pour sa fabrication, notamment, de la fibre de carbone teintée pour la couleur bleu et de l’aluminium poli qui ajoute la touche grisâtre.
Le Sang Bleu affiche la même performance qu’une Grand Sport normale et comme tout les Veyron elle dispose d’un puissant moteur W-16 turbocompressé et un groupe motopropulseur permettant une conduite quatre-roues motrice. Selon les estimations, le Sang Bleu peut grimper de 0 à 100 Km/h en 2.5 secondes et affiche une vitesse maximale, avoisinant les 340 Km/h. Les différences notable entre le Sang Bleu et les autres modèles, sont ses prise- d’air arrière, qui on la même couleur que le châssis et les jantes de couleur bleu ayant un design unique en forme de diamant.
Pas de prix de lancement annoncé par Bugatti, dans l’immédiat, mais on estime qu’elle coutera plus de 2 millions de dollars. Un design expressif et futuriste qui fera du Grand Sport Bleu, l’objet de convoitise de beaucoup d’amateurs et de collectionneurs automobiles, des plus fortunés.
