BMW Série 5 Gran Turismo
Written on 19 novembre 2009 – 2 h 04 min | by John
Ceux qui veulent en mettre plein la vue, avec la BMW série 5 Gran Turismo, c’est l’idéal. Cette voiture fera son apparition en 2010 dans la 535i Gran Turismo. Elle est aussi appelé la M55 et possédera six cylindres en ligne TwinPower turbo de 3,0 litres.
Cette BMW utilisera un nouveau système de turbocompression notamment le TwinPower où deux turbocompresseurs y sont intégrés et sera donc qualifié de . Ce nouvel apport envoie plus d’air frais que celui du M54 et de plus, son moteur produit un couple maximal à plus bas régime.
C’est un plus par rapport à celui du M54 qui a une version plus récente et plus rapide de Valtronic. Le moteur fait appel au dernier système d’injection directe de BMW qui est capable de produire entre 40 et 200 bars de pression.
Elle possédera une puissance de 300 chevaux, ce qui fait entre 5800 et 6250 r/min. La coulpe maximale est de 300 lb-pi c’est-à-dire entre 1200 et 5000 r/min. La BMW de série 5 Gran Turismo a une puissance d’accélération de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Elle possède également une nouvelle boite automatique à huit vitesses, ainsi que quatre trains planétaires et cinq embrayages commandés. Ceci est fait afin de ne pas avoir plus de cinq embrayages en roue libre en même temps.
La BMW possède moins de pièces mobiles, ce qui est un avantage, car la boite perd moins lors de transfert énergique. Son efficacité excède 98 % pour chacun des huit rapports. L’efficacité est visible et elle devient plus importante lors du sixième rapport, qui ne peut être qualifié en tant que tél, mais où la boite est en entraînement direct.
L’amélioration ressort plus dans le convertisseur de couple qui reste immobile pendant plus de modes et l’étagement permettant ainsi au moteur de tourner à une vitesse réduit surtout dans le long huitième rapport. Mais toutefois, cet étagement signifie aussi que le passage entre les rapports se fait plus rapidement qui résulte à une puissance plus intense et douce à la fois pendant l’accélération.
Avec la BMW de Série 5 Gran Turismo, les changements de rapports plus rapides sont possibles grâce à l’embrayage qui est débrayé qui permettent de monter et de descendre d’un ou de deux rapports. C’est l’unique véhicule nord-américain à posséder un système de freinage par récupération BMW. D’autre part, l’alternateur est entraîné par le moteur et elle fournit de l’électricité à la batterie continuelle qui est faite dans un système traditionnel.
Cela dit, vous pourriez entraîner l’alternateur uniquement en décélération ou en freinage. Pour tout vous dire, il ne réduit aucunement l’énergie du moteur. Le système de récupération fourni de l’électricité supplémentaire a la batterie. Vu que la batterie n’ait pas besoin souvent de recharge. Elle possède une technologie de pointe intégrée.
Rien qu’au coup d’œil, on a envie de se glisser au volant. On peut qualifier ce véhicule comme étant élégant mais puissant de part ce qu’il possède sous le capot. Si vous voulez épater quelqu’un, le pari est gagné.
Prix à partir de 75 000 euros ou 110 000 dollars US.
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